안마의자가 급증하면서 중국 여행자들은 압박감을 느낀다

Jun 15, 2023

중국 철도당국은 기차역 안마의자 설치 및 사용을 겨냥한 점검 캠페인을 시작했다. 이러한 움직임은 좌석 공간, 특히 혼잡한 대기 공간에서 이러한 의자가 침해되는 것에 대한 대중의 비판이 커지는 것에 대한 대응으로 이루어졌습니다.

국철 운영업체인 중국국영철도그룹은 목요일 공지를 통해 전국의 모든 역에 다기능 의자 수를 평가하고 필요한 경우 시정 조치를 취하도록 지시했습니다.

이 지침은 마사지 의자가 역 내 전체 좌석 수의 20%를 초과하지 않도록 명시하고 있으며, 특히 공간이 부족하거나 승객 수가 많은 곳에서는 더욱 그렇습니다. 관계자들은 또한 승객들이 그러한 의자에 무료로 앉을 수 있지만 마사지 기능을 활용하면 비용이 발생한다는 것을 나타내는 라벨을 눈에 띄게 표시하도록 역에 지시했습니다.

15~25위안(2달러~2.75달러)에 30분 마사지를 제공하는 유료 마사지 의자 서비스는 2017년부터 중국 전역에서 추진력을 얻었습니다. 다음 해에는 백만 개가 넘는 마사지 의자가 판매되는 등 상당한 급증세를 보였습니다. 전국적으로 배치되었습니다.

얼마 지나지 않아 업계 거대 기업인 Lemobar와 Momoda는 운송 허브를 성장 전략의 초점으로 삼는 야심찬 확장 청사진을 공개했습니다.

그러나 현재 도시의 쇼핑몰, 공항, 기차역에서 널리 이용되고 있는 공유 서비스는 최근 몇 달 동안 대중의 비판을 불러일으켰으며, 많은 사람들은 이 서비스로 인해 전체 좌석 수용력이 줄어들었다고 불평했습니다.

지난주 광범위한 공개 토론을 촉발한 사건에서 승객들은 산둥성 동부에 위치한 타이안에 위치한 기차역에 좌석이 부족해 지상에 앉아야 하는 것에 대한 불만을 소셜 미디어에 표현했습니다.

국내 언론은 좌석의 90%가 안마의자라고 보도했지만, 관계자들은 실제 수치는 약 60%에 불과하다고 전했다.

지난 달에도 후난성 중부 웨양의 한 기차역에서 비슷한 불만이 제기됐다. 승객들은 대부분 안마의자로 교체되었기 때문에 좌석을 찾을 수 없었다고 주장했습니다. 그러나 현지 운영자는 해당 주장을 부인하며 대기실 좌석 중 안마의자가 차지하는 비중은 14%에 불과하다고 밝혔다.

잘못된 관리로 인한 안전 문제도 서비스를 괴롭혔습니다. 남서부 충칭시에서는 이달 초 기계 유지관리가 제대로 이루어지지 않아 승객의 머리카락이 안마의자에 엉키는 일이 발생했습니다. 마찬가지로, 6월에는 광저우 남역의 한 승객이 더러운 마사지 의자에 대해 틈새에 벌레가 보인다고 불만을 제기했습니다.

안마의자에 대한 불만은 기차역을 넘어 영화관까지 확대되었습니다. 웨이보에서는 많은 사용자들이 좌석의 불편함부터 안마의자에서 발생하는 소음으로 인한 산만함까지 이러한 의자에 대한 부정적인 경험을 공유하면서 관련 주제가 상당한 주목을 받았습니다.

편집자: Apurva.